Jardines de Viveros trenes en Fas Hız, frekans ve konfor nedeniyle dolaşmak için en iyi seçenektir. Tek dezavantajı kırmızı sınırlı. Kazablanka ve Rabat üzerinden bir Marakeş ve Tangier var. kırmızı Sidi Kachem'de çatallar ve Oujda, Meknes ve Fes'i ana ağa bağlar. trenes Günde birkaç kez dışarı çıkıyorlar ve bir servis var gece Marakeş ve Tangier arasında. Fiyatlar Ucuz. Örneğin, Tangier ile Marakeh arasında ikinci sınıfta tek bir bilet 15 Euro; ilk olarak 20 euro. trenes tarafından yönetilir ONCF .
Otobüsler, özellikle lüks olanlar olmak üzere diğer bir konforlu seçenektir. Trenlerden çok daha kapsamlı bir kapsama sahipler ve fiyatlar daha da ucuz. İşletme CTM y Supratours onlar en önemlileridir. Tüm bunlara dikkat etmek önemlidir İşletme Bagaj için ek ücret talep ediyorlar. 5 Euro'dan fazla ödeme yapmazsınız.
Orada taksi hizmetleri halklar arasında. Bunlara denir "büyük taksi”Ve kolektif olarak işliyorlar. oranları değişebilir, ancak yolcular arasında adil bir şekilde paylaşılır. Her arabada (genellikle eski bir Mercedes sedan) 8 ila 9 koltuk etkinleştirildiği için alan azaltılır. Ancak, daha fazla konfor için yan koltuğun ücretini ödeyebilirsiniz. oranları geceleri biraz daha pahalıdırlar ve artık müşteri yoksa tüm koltuklar için ödeme yapmanız gerekecektir.
La karayolu ağı iyi durumda; ancak ikincil yollar genellikle çok dardır. Güneyde var karayolları tek şeride kadar, ancak bir arabaya rastlamanız durumunda yanlarda geniş alan var. Ana şehirler birbirine bağlı AUTOPISTAS (çoğu hala yapım aşamasındadır). Bunların en önemlileri Kazablanka ile Rabat arasındaki A3, Kazablanka ile Marakeş arasındaki A7 ve Rabat ile Fez arasındaki A2'dir. Akaryakıt istasyonlarının sahada çok yaygın olmadığına dikkat etmek önemlidir.
Bu makale 22 defa paylaşılmıştır. Bu bilgileri toplamak için uzun saatler harcadık. Beğendiyseniz, paylaşın lütfen: